De H.C. op het Canal de Bourgogne in 2009 DEEL 5

<META NAME="keywords"CONTENT="TjalkHendrikaCelina,varen,kanalen,tjalk,sluis,sluizen,écluse,ravières,AncyleFranc,Frankrijk,kanalen,Montbard,Montbard superieur,la Grande Forge, Vlagvoering,Buffon">

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXxxxxxxxxxxxxxxxxxxxXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
 Met de Tjalk HENDRIKA CELINA op Canal de Bourgogne in 2009
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXxxxxxxxxxxxxxxxxXXXXXXXXXXXXXXXXXXXxxxxXXXXXXXXXXXxxxx
DEEL 5              VENARAY  LES LAUMES         --      RAVIÈRES

De H.C. in Veneray les Laumes

        Er is stroom en water aanwezig. Helaas schreeuwend duur ( E 15, - per nacht!).Officieel tenminste. Het liggen op zichzelf is gratis. We gingen weer eens 14 km fietsen om de auto op te halen.
Later bleek, dat niemand de elektra kosten komt ophalen! Tenminste in 2009. In het vlak bijgelegen VNF kantoor halen ze de schouders op en denken dat je op het stadhuis moet informeren. Wij denken dat voor die prijs, waaraan minstens 700 % verdiend wordt, wij wel wat meer service mogen verwachten en laten het er bij. Het kan ook zijn , dat na vertrek van een huurmaatschappij nu alles gratis is. Alleen is men de bordjes vergeten weg te halen.
 (In 2010 kwam er door de weeks toch weer wel een ambtenaresse van het stadhuis in de vroege morgen.)
Vlak bij de havenkade ligt een drukke spoorlijn.                                                               
De herrie van de spoorlijn is behoorlijk door de vele goederentreinen. 
 Er komen veel vissers om hun geluk te beproeven.
Voorbij de sluis aan de westkant is nog een haven. Deze is uitgerust met steigers, elektra en water. Verder een kade voor hotelboten van ca 50 m. Er staat ook een VVV kantoortje, maar wij hebben dat nooit open gezien.

Monbard

Montbard  dinsdag 21 juli Tl 30
Bleven nog een dagje liggen ondanks de onzekerheid van betalen. Wel of niet zonder stroom toch betalen? De eerste dag is er niemand geweest. Rondvraag bij andere "waterzigeuners" levert dezelfde informatie op. Er komt nooit iemand geld ophalen.
2 Huurboten vertrokken. Verder blijven er nog een tweetal motorboten en een moderne luxe motor liggen. Inmiddels komt er nu 11.19 weer een huurboot binnen. Het blijft dus een rustig gebeuren op dat kanaal.
Montbard is een echt industriestadje  overheerst door in indrukwekkende toren. De laatste restanten van een groot fort. Bewoner was onder anderen de Graaf van Buffon, een directe intendant van de Koning in Parijs. Er liggen prachtige terrastuinen.
In de buurt ligt ook Alesia, een slachtveld waar Julius Ceasar in 52 voor Christus nog rondwandelde. Natuurlijk ook een museum over die tijd
6 KM ten oosten van Montbard ligt in een prachtige beschaduwde en koele vallei de vroege "Abdey van Fontenay".Opgezet in 1118 door Saint -Bernard tijdens een geweldige expansie van de Cistercian kloosterorde. Het bevat behalve een kerk uit 1140, een 7 andere torens. klooster , gevangenis en diverse opmerkelijk luxe zalen.
Het stadje (een groot dorp) biedt twee supermarkten, een tweetal bakkers, meerdere apotheken/drogisterijen en een hele batterij banken. Een grote markthal complementeert de hele zaak, afgezien van een aantal kappers en boetiekjes.

De steengroeven 

Aan onze kant van het kanaal ligt een vrij groot industriecomplex. Een echte stadshaven, niet mooi dus. De trein dendert regelmatig achter het industrieterrein boven langs.                                                                                     

woensdag 22 juli  Temp lucht  31 C. . Celina voelde zich niet lekker, dus ondanks het snel opklaren van het weer, het regende om 08.00 een beetje, besluiten we om nog maar een dagje te blijven liggen.

Er passeren een drietal motorboten "montant".

Onze Deense passant is vanmorgen ook vertrokken, dus we liggen na het vertrek van een huurboot om 11.00 weer alleen in de haven.

De haven aan de andere kant van de sluis, de z.g. "Marina" is ook leeg. Het blijft dus rustig langs het kanaal.

Of is het de duurte van Montbard?                                                                                                                                                                                         Donderdag 23 juli TL 20 De dag begon met regen en onweersbuien, later op de dag wat opklaringen. Aan het einde van de middag weer wat buien. Dus weer een enorme temperatuurval van ruim 10 C. Bleven dus liggen.

Wij zijn nu eenmaal van huis uit  "mooiweer vaarders".

vrijdag   24 juli  TL 20 Zwaarbewolkte lucht met een redelijke kans op een bui doet ons aarzelen om te vertrekken.

We besluiten om voorlopig maar even af te wachten. We hebben nog steeds  alle tijd van de wereld.

Een aantal buien verstoort echter het mooie weer. Dus maar weer wachten op morgen. Dan wordt door verschillende weerbureaus erg veel zon voorspeld met 24-27 C.

In de loop van de middag arriveren twee luxe motors, waaronder een oude bekende uit Pont d Óuche . de "No sweat", een platbodem uit het Westland.

S' Morgens passeerde nog een huurboot uit Venaray les Laumes.

                 Can de Bourgogne

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

VLAGVOERING

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

De juiste vlag voeren is hier op kanalen werkelijk een zootje. Iedereen doet maar wat. Zwitsers blijven na aankoop onder Nederlandse vlag varen vanwege de invoerrechten. De Fransen zien helemaal het nut van vlaggen niet in. De Engelsen zijn van mening, zolang hun schip in Nederland geregistreerd staat, of daar verzekerd is, zij moeten varen onder de Nederlandse vlag. Ook ziet men "Mickey Mouse" vlaggen of "streek" vlaggen. Met de thuishavens is het al even slecht gesteld. Jammer. Wij houden nu eenmaal van de goede vlagetiquette.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Montbard zaterdag 25 juli      

Nadat we eerst even de sluiswachtsteres hadden gewaarschuwd vanwege de smalle aanloop naar de sluis, vertrokken we om 09.05 richting La Grande Forge  verder  met een prachtige lucht met brede opklaringen. Vandaag 7 km met 5 sluizen. Dus niet al teveel.

Helaas betrok de lucht binnen een half uur. Gelukkig hielden we het droog tot onze bestemming voor vandaag. Vlak na aankomst een licht buitje. De temperatuur bleef steken bij 20 C.

Onderweg kwamen we twee tegenliggers tegen die net de sluis  van Fontenay (66) uitkwamen.

Sasten om 09.26 in sluis 64 (Montard 1 ) en de laatste sluis voor vandaag, "Buffon" was om 10.52 aan de beurt. Passeerden onderweg km paal 100 en hebben dus nog 100 km te gaan op het "Canal de Burgogne".

Om 11.20 meerden we af bij la Grande Forge in Buffon. Dit is een oude smederij uit de 18e eeuw en is nu een museum. Dit museum geeft een goede indruk van de ijzer en staalindustrie in Bourgondiè aan het einde van de 18e eeuw tot halverwege de 19e eeuw.

Canal de Bourgogne bij La Grande Forge

Er staan een aantal goede meerpalen. Er wordt hier de hele week veel gevist.

We liggen op een leuke plek welke geheel is omgeven door groen bij een "picknick plaats".

Het is zaterdag, dus veel fietsers en vissers. Trein en verkeer horen wij hier nauwelijks. Stappen weer op de fiets om de auto op te halen

Vertrokken de volgende dag onder een toaal blauwe hemel om 08.45 via 7 sluizen over een afstand van 13 km naar Ravières.De eerste sluis 69 (Buffon) voor vandaag was al gereed , de sluiswachter was zomaar op tijd.Dus schutten om 09.10

De volgende 4 sluizen werden vlot gepasseerd en we haalden net voor 12.00 de laatste sluis voor vandaag: Nuits. 

Het laatste stuk ging zeer moeizaam door de vele waterplanten. De schroef zat ook vol. De waterplanten sloegen we er gelukkig weer uit door volle kracht achteruit te slaan.

Meerden om 12.22 af langs een goed geoutilleerde kade van Ravieres met stroom (16A) ,4 aansluitingen , en water. Allemaal geheel  gratis.

Rustige ruime kade met een redelijk mooi uitzicht, Het dorp ligt op 500 m met de nodige voorzieningen. Blijven een paar dagen liggen voor onderhoud en wasserij.                                                               
De haven wordt gemarkeerd door een geweldige kei van ruim 3 ton. Dit geeft aan dat dit dorp decennia lang afhankelijk is geweest van de steenhouwerijen in de buurt.men ziet dan ook op meerdere plaatsen bergwanden waaruit veel steen is gehakt. 

In het dorp staat een kerk uit de 12e en 16e  eeuw welke bezocht kan worden. Aan de overkant in Nuits-sur-Armancon  ligt een kasteel uit de Renaissance tijd.

De steen van Ravières.

Werden aan het einde van de avond tweemaal verrast. De eerste maal door een leuk vuurwerk, maar de tweede maal was iets minder leuk. We werden , zonder dat wij en onze "waakhond" het merkte losgegooid en dreven al zover van de kant dat we de motor moesten starten. Leve de kermis. " Vive la France"!

Wat hiervan geleerd?

Beter vastleggen met een ketting en slot tijdens kermissen, carnaval en andere feestdagen. Een vaste schijnwerper welke in de kortste keren bijgezet kan worden en betere handlampen gebruiksklaar. Een schijnwerper welke automatisch aangaat is natuurlijk nog mooier.

Gelukkig is dit voorval geen "schering en inslag". Men moet in wat grotere plaatsen wel attent blijven op z.g. "hangjongeren".

Ook  de aanwezigheid van kroegen en of dansgelegenheden  op de kade  moeten goed in ogenschouw worden genomen.                                                                                                                                                                                        Maandag   27 juli     Tl 28 Een zwaar bewolkte lucht met af een toe een buitje (en wat lichte onweer) is vandaag ons deel.

Het verven van het dek moet dus even wachten. De romp wordt daarom maar weer bijgewerkt.

Celina aan de was. De bakker was zomaar open op maandag.

Een tweetal passanten tussen de middag om te wachten op de sluis.

Repareerde het slotbeugeltje van het slotje van de stuurkolom (dashboard).

Wij hebben een open kuip maat een stuurwiel en een dasbord , welke wij altijd goed op slot doen als we in een haven liggen. Een deel van onze instrumenten zitten er tenslotte ook in.

Het blijft een rustig  op het kanaal. Voor de nacht slechts 2 medeliggers, een huurboot en een platmast.   De grootste drukte schijnt weer voorbij te zijn.   Celina gaat weer    "enthousiast" verder met de was.                                                                 

  Dinsdag     28 juli       Tl 30  De ochtend was niet al te warm, zo'n 25 C met wat lichte bewolking. Later op de dag breidde het hogedrukgebied zijn invloed uit en werd het weer flink warm.

Het dek werd geverfd en ook de stuurboordverschansing  werd weer eens van een nieuwe blauwe laag voorzien.

Verder werd de was gedroogd. Tot onze verbazing liep de haven helemaal vol met twee hotelboten en twee huurbakken nadat er een drietal boten gepasseerd waren tussen de middag.

Raviéres heeft  verder weinig te bieden. een pharmacie en een bakker. Verder helemaal niets.

woensdag   29 juli  Tl 30 Zeer lichte bewolking veroorzaakt weer een warme dag met een oplopende temperatuur tot 30 C.

Gaan verder met tjetten, n.l. donkerblauw. aan stuurboord.                                                             

Huurboten vertrekken al gauw. De hotelboot "Horizon 2" vertrekt om 1430 naar Ancy le Franc.

Maakt een aanvang met de opruiming van de boot. In de loop der jaren zijn onze bergruimtes behoorlijk vol geraakt en  het werd eens tijd. Vanwege de warmte schiet dat echter niet erg op. Celina gaat weer "enthousiast" verder met de was.

De zon is er altijd bij

Sjaak Anders   jan 2012 

STARTPAGINA ( varen door frankrijk)

Voor de andere delen : zie RECHTERKOLOM >>>

De H.C. op het Canal de Bourgogne in 2009 DEEL 2

<META NAME="keywords" CONTENT="Tjalk,TALJK HENDRIKA HELINA,FRANKRIJK,KANALEN,SLUIZEN,SLUIS,DIJON.PONTDOUCHE,Pont d'Ouche,Bruant,Velars, fleurey,sainte mariesur Ouche,Dal van de Ouche">


xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Met de Tjalk HENDRIKA CELINA op het  Canal de Bourgogne in 2009 
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

DEEL   2                       DIJON   -    PONT d' OUCHE.
Dit traject voert door het mooiste deel van het Canal de Bourgogne; het dal van de Ouche. Dit riviertje meandert vanaf het gebergte bij Pont d Ouche helemaal naar de Saone . Het mondt daar uit  even ten Noorden van St.Jean de Losne. 

De schipper aan het werk 

Dijon 

                              
Grote zonnige perioden. Later aan het einde van de middag enkele buien. Vierden de zondag , 17 mei, met een wandeling naar de bakker en verder onderhoud aan dek. We liggen langs een zeer druk bezocht trimpad, welke langs het bovengenoemde recreatiepark loopt.
Sluis Bruant . Velars sur Ouche 
Grote zionnige perioden , temperatuur weer lekker : 28 C.vertrokken weer op maandag 18 mei en passerden zonder oponthoud de sluizen 51 t/m 48.
Vervolgens de sluis 47 met de mooie naam "Crusifix" om 10.50 en om 11.15 sluis Verrerie (46). ook andere sluizen in dit gebied hebben leuke namen : marcs dÓr,Creux en Suzon.
Na 7 sluizen en 7 km meerden we om 11.25 af in Velars sur Ouche langs een mooie stenen kaai met ringen . Voor de deur van een oude "marie", een gemeentehuis met een parktje ervoor. Op nog geen 100 meter van een supermarkt.                                                                  
De omgeving blijft prachtig met steile heuvelruggen en veel groen. Het grote probleem op het traject vanaf St.Jean de Losne naar Pont d Ouche is het gebrek aan elektra.
Alle meerplaatsen, behalve de gemeente haven van Dijon, zijn in enkele gevallen wel voorzien van
eenwaterkraan, maar elektra ontbreekt helaas. .                                                                                                                                                                    Dus een goede planning voor je accu's en drinkwater is dus belangrijk.     
 Dinsdag 19 mei/20 mei
Aanvankelijk op 19 en 20 mei een  helderblauwe hemel, later op de dag wat wolkenvelden. Droog en lekker warm n.l. 26 C. Gingen verder net het onderhoud van het dek.
Vergeet niet, de "Hendrika Celina" is van ijzer en staal en vraagt veel onderhoud. Celina begon met het "oppimpen" van de schotel.Wordt erg leuk.                                                          
 Ik ga op de fiets onze volgende potentiële ligplaats bekijken. Het wordt nu iets drukker en de hotelschepen beginnen nu ook langzamerhand te varen. Omdat de meeste plaatsen niet meer dan ca 40 m ligplaats bieden, is verkennen wel noodzakelijk. Wij doen dat op de fiets of met de auto, welke wij altijd in de buurt van ons schip hebben staan om eventueel snel naar Nederland af te kunnen reizen en uiteraard om te provianderen.                                                                   

Hotelboot onder de brug , net uit de sluis bij Velars.

Bleven nog een paar dagen in Velars liggen. het is mooi weer en we hebben de tijd. het is druk en gezellig langs het water op hemelvaartsdag.
Velars sur Ouche - Fleurey sur Ouche                                                                                                             
Vertrekken op zaterdag 23 mei  naar Fleurey sur Ouche op 4 KM afstand en 4 sluizen met een onbewolkte lucht en een matige westenwind.
De eerste bochten worden genomen in een groene omgeving, waar de heuvels steeds hoger worden. 
Bij vertrek geheel onbewolkt, later op de dag licht bewolkt. Wind Bft. W2-3. Vertrokken om 08.50 en lagen 5 min. later in de eerste sluis :“Velars”   (nr 45). Na een kwartiertje kwam de sluiswachter.

Vlees sjouwen in Velars Supermarkt.

Passeerden vervolgens nog drie sluizen. Zoals reeds eerder gemeld, de tijdsduur van de reis wordt bepaald door het groot aantal sluizen en niet de afstand. Verder bepaalt de temperatuur hoeveel sluizen er genomen zullen worden.                                                 
Ook is het van belang of de sluizen in een" trap" zijn gebouwd Om de waterhuishouding te kunnen beheersen is het soms noodzakelijk om wel zo'n 20 sluizen achter elkaar te passeren.
Meerden af om 10.45  bij km 198 op de rechteroever  in het dorpje Fleurey sur Ouche  vlak voor de brug. Div. winkels in het dorp, waaronder een bakker. Heerlijk rustige omgeving.het is er groen en heuvelachtig.
 24 en 25 mei: Zon, zon, zon. Het was nu echt heet. temperaturen van 33 C in de zon. Gingen aan het  einde van de middag de volgende ligplaatsen bestuderen. Wij willen morgenvroeg weer een paar sluizen verder.
De omgeving wordt nog steeds mooier. de hellingen vertonen nu rotswanden.                                                                                                                                                                                                                         
O, moeder wat is het heet ! Aan dek in de zon over de 40 C en nog zonder wind ook. Die wind kwam wel wat later in de middag en bracht wat verkoeling.
Fleury is een wat groter dorp  met nog al wat voorzieningen op het gebied van scholen, rusthuizen .Aan de Noordkant van het kanaal ligt la Velotte.  Er is ook nogal wat nieuwbouw . De nabijheid van Dijon  zal daar wel aan mee werken. Het dorp heeft een aantal  winkels als Pharmacie, bakker en een tabac. Het straalt veel geld uit.  Voor levensmiddelen zal men naar Velars moeten, daar is een middelgrote supermarkt. Ligt op 4 km afstand.
Aan de overkant is het jaagpad veranderd in een dubbel fietspad. geasfalteerd tussen Dijon en Pont de Panys. De weg langs de ligplaatsen aan beide kanten van de brug wordt veel gebruikt voor het plaatselijke verkeer. Goede straatverlichting.

Sluis  26 Canal de Bourgogne

Fleurey sur Ouche  - Sainte Marie sur Ouche       
Vertrokken weer op 26 mei  om 08.45  en passeerden écluse 41 (Potet) om 09.17 en de  vijfde en laatste sluis voor vandaag om 11.20.Slechts 7 km vandaag. 
We meerden af om 11.25 boven de sluis van Sainte Marie sur Ouche. Wederom een zeer landelijke omgeving met een mooi uitzicht over een dal.
Op dit punt gaan we nu een stuk naar het zuiden richting Pont d’ Ouche. Tijdens de tocht weer  echte bochten. Mooie uitzichten. Slechts  een enkele boot.
Wat een temperatuurval !  Meer dan 15  C in de schaduw ! In de zon zelfs  22 C of meer!  Vandaag  geheel bewolkt met  later in de middag een paar fikse buien.  De zon probeerde het vanmorgen ook nog een beetje, maar met weinig succes.                                                                                                                                                                
Celina is 2,5 km naar Pany  gaan wandelen voor brood. Ik hoop dat ze het droog houdt. Dek goed gewassen vanwege het vele stof van de laatste dagen. Durf vandaag niet te verven i.v.m. eventuele regen.
Het is vanmorgen wel druk op het water.  Bijna  alle meeliggers van de afgelopen dagen  kwamen voorbij. Wel 8 boten! Naar boven toe is het nu zeker weer  nog rustiger. In de namiddag een tweetal hotelboten. Er is een hotelboten afmeerplaats in Gissey. Er moeten er ca 12 varen, maar we merken er tot nu toe weinig van. Des te beter voor ons zullen we maar denken.

Gissey sur Ouche

Van Sainte Marie sur Ouche naar Gissey sur Ouche  doen we op 27 mei  en varen dan slechts.  slechts  4  km
Een licht bewolkte lucht  en een temperatuur van 25 C maakte er weer een lekkere dag van .
Wij vertrokken om 09.40 naar de eerste sluis en passeerden tussen 10.06 en 10.57: 3 sluizen.
Meerden af voor de brug in Gissey sur Ouche om 11.15. Verhaalden om 1300 een stukje naar voren na vertrek van een hotelboot. Zodat wij steviger konden afmeren.
Gissey is duidelijk een pleisterplaats voor de hotelboten. Er liggen er wel een stuk of drie, vier. Het is hier een schitterende omgeving.
Donderdag  28 mei en  vrijdag 29 mei.
Helaas geheel bedekte lucht. Blijft wel droog. Gingen op de fiets naar Somberon  op ca 10 km  afstand  voor wat levensmiddelen en cash geld. Viel niet mee.
De heenreis was 90 % bergopwaarts met fikse hellingen tot 20 % .Terug was heel wat aangenamer. Dus een grote aanslag op mijn conditie. Om stokbrood te scoren moet men soms flink wat fietsen.

Spoorviaduct bij Velars

De bakkers verdwijnen door de opkomst van de grote supermarkten snel uit het dorpsbeeld, zoals reeds eerder gememoreerd. Gek, maar waar, de Pharmacie winkels blijven het langste overeind.
Hoewel de wind in dit gebied nauwelijks wat voorstelt kan bij passage van een front  er plotseling voor korte tijd een stevige wind staan.
Vooral in een nauwer wordende dal of bij een plotselinge verwijding van de omgeving moet men attent zijn.
Bij het binnenvaren van een sluis, waar wij toch al niet veel ruimte hebben is het dan uitkijken.
In Gissey ging onze Bimini , welke boven onze kuip de ergste zonneschijn moet tegenhouden de lucht in door een breuk van het geraamte. Aan het werk dus.
Wij besteden veel tijd aan rustig blijven liggen op mooie plaatsen. Hobbies vragen ook onze aandacht. Fietsen en wandelen is leuk. Schilderen op doek of textiel is  een passie.
Gissey sur Ouche -  La Forge 7 KM   7 SLUIZEN
Vertrokken  met een onbewolkte lucht  met een lichte tot matige N wind  om 0845  op 31 mei  naar de eerste sluis, welke al voor ons open stond.
vandaag hebben we 7k en 7 sluizen te doen. 
Passeerden om  0910  de eerste sluis (32 )en om 11.15 voor vandaag de laatste sluis nr 26   (La Bussiere ). Meerden direct na de sluis af.
Wederom een prachtige landelijke omgeving  met aan elke kant een klein dorpje.  La Bussiere met de restanten van een oude Cistercienne Abdij  naast een Romaans kerkje met interessante graftombes en La Forge.
Schitterende vergezichten met veel bossen .Hier komen de Ouche en het kanaal heel dicht bij elkaar.  Een museum over grondstoffen is gevestigd in La Forge.

Het betere werk als hobby door de schipper 

La Forge   31 mei / 1 juni                       PINKSTEREN  
 Vierden de Zondag (1e Pinksterdag) met een overwegende blauwe lucht en een heerlijk zonnetje en een temperatuur van 28 C. Het water is nu 20 C. hier. Maakten het hele schip van binnen en buiten schoon.
Nog steeds zeer weinig scheepvaart.  " Eén hele stuks". !
De 2e pinksterdag aanvankelijk licht bewolkt, maar in de namiddag  geheel overdekt  met kans op een bui.
Reden op de fiets naar Pont d'Ouche voor verkenning.Er lagen een viertal luxe motors, waarvan er in het komende weekend minimaal eentje gaat vertrekken. Hierdoor voldoende ruimte voor ons.
Maakten weer kennis met de beheerster en spraken af donderdag weer contact op te nemen.
Proviandeerde het nodige en met de bekende baguette op de rug keerde we weer terug.
De hele scheepvaart was weer een hele "dalvaarder".                                                             
Bleven hier  tot 4 juni een aantal dagen liggen in afwachting van een goede plek in Pont 'd Ouche .
Diverse hotelboten kwamen ons vergezellen. Mooi weer en af en toe wat wolken veraangenaamde het liggen hier.                                                                                                                 
 Gingen op reis met het openbaar vervoer om de auto op te halen in St. Jean de Losne.
De bus naar Dijon  had slechts 6 min. vertraging  en kwam keurig op tijd op haar bestemming aan
 Toen was het reisgeluk op. STAKING!   Bij de regionale spoorwegen. Het veroorzaakte 4 uur wachten. Veel koffie en wandelen.                                                         
Ontdekten in een kiosk  op het station een uitstekende gids over de vaarwegen in Frankrijk met goed bruikbare vrij recente informatie over 780 havens en aanlegplaatsen in Frankrijk.
Leverde de vertraging toch nog iets op.

Pont d Ouche in de zomer. 

Om 1245 met de trein naar St.Jean. Een kwartiertje lopen naar de haven in het zonnetje viel wel mee door de nog steeds doorstaande Noordenwind.                                                                           
 Was om 1630 weer terug  bij de boot 
Met de auto eerst nog even langs Pont d’Ouche voor een afspraak morgen voor een afmeerplaats voor de komende 2 weken.
 We wachten hier op familie en moeten ook hoognodig onze accu’s opladen en er schijnen bergen was te liggen.

La Forge - Pont d Ouche           
Op 6 juni was het mooi weer. Licht bewolkt. . Vertrokken om 0920  ri. Pont d'Ouche.
Passeerden vlot de 6 sluizen  over een afstand van 7 km  en meerden voor de middagpauze af in Pont 'd Ouche bij onze gastvrouw voor de komende twee weken : BRYONY .
Hoera, we hebben weer walstroom  zodat wij de accu’s weer op kunnen laden.
6-15 juni: Droog weer met een enkel zonnetje. temperaturen tussen de 18 en 28 graden.   Verhaalden ons schip een 20 tal meters naar achteren, zodat wij nu ook netjes voor de kant liggen. Gedeeltelijk onder een grote treurwilg, waardoor een mooie schaduw bij warm weer.
Echter ook de nodige uitgedroogde bloesem op ons dek. Je kunt niet alles hebben.
Gingenr provianderen in een dorp op 8 km (Bligny sur Ouche) waar een vrij grote supermarkt de nodige victualiën konden leveren.

Pont d Ouche   Hotelboot gepasseerd.

Verder druk bezig met accu’s opladen. Maakten ook nog de auto schoon.
Ontdekten dat er 10 A stroom is en geen 6 A  zoals eerst gemeld. Dus gelukkig weer  " Senseo "  koffie en stofzuigen.  

Het droge weer is na enkele dagen even over. Sinds gisteravond is het stevig gaan regenenen zijn er vannacht heel wat mm's gevallen 
Nu overdag regelmatig buien en lichte regen. Er is nu dus tijd om binnen op te ruimen.                                                                                               
De drinkwatertanks geven helaas  problemen. Door het azijn is de aangroei in de tanks opgelost in de vorm van sludge (zachte modder) . Met als gevolg dat de filters iedere keer weer  schoon gemaakt moeten worden. Heel vervelend. Zoeken naar een oplossing om de tanks schoon te maken en goed te kunnen doorspoelen.                                                             
Er arriveerden een luxe motor en een zeiljacht  uit Jean de Losne. Ook een hotelschip  was van de partij. Vanmorgen in de stromende regen vertrok de UK kanaalboot. Zij wel ! En buiten sturen.! Passanten en hotelboten wisselen elkaar nu dagelijks af.                                                        
Gaan verder met het opladen van de accu’s en doen de was.
Willen vandaag het schijnwerperprobleempje oplossen voor de grote tunnel. Legde een nieuw stopcontact aan op accu 1 voor 12 V. Geen succes. Te dunne kabel? Er komt maar ca 10 V door.
Directe aansluiting op dezelfde accu geeft wel voldoende stroom. Opnieuw beginnen dus met zwaardere kabels.

Kenmerkende vee in het dal van de Ouche              

Verkenden de komende ligplaatsen c.q. havens , evenals de tunnel. Deze bleek goed verlicht te zijn.  Verder wachten op familie .


Sjaak Anders.   jan 2012 


Voor beschrijvingen van de havens zie: HAVENS en AFMEERPLEKKEN in FRANKRIJK

NAAR STARTPAGINA (varen in Frankrijk)


xxxx

De H.C. op het canal de Bourgogne in 2009 DEEL 4

<META NAME="keywords" CONTENT="canaldeBourgogne,Canal de Bourgogne,Pont Royal,Tjalk,HendrikaCcelina,frankrijk, Franse Kanalen ,Charigny,marigny,marignyleCahouet,veneray les laumes,overzomeren,varen">
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
 Met de Tjalk  HENDRIKA CELINA op het Canal de BOURGOGNE in 2009
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

DEEL 4                    PONT   ROYAL       -      VENARAY LES LAUMES

         De HENDRIKA CELINA                                                   
PONT ROYALEen haven welke bestaat uit een kade van ca 100 meter  met in het midden  een helling.Goede voorzieningen , water en elektra. ( 16 A )   Betalen in het pension  halverwege de haven. Boodschappen op een 3 tal km 's in Clamery . s Nachts wordt men vergast  op een soort lichtshow welke is aangebracht op de gevels van de huizen rondom de haven. 3 x in de zomer komt er een mobiele bakker.Een goede haven voor ons schip. Let op bij de helling is het erg ondiep.

PONT ROYAL 

25 JUNI Organiseren een de barbecue met de familie om de verjaardag van Celina  te vieren. We hadden  nog al wat telefoontjes.                
Gingen provianderen in Semur en Auxois op ca 10 km afstand. daar bevindt zich een Hypermarché .
 Verkenden de drie opeenvolgende stopplaatsen voor de komende dagen.                                                                                                                                                                                                             
Gingen op vrijdag 26 juni naar Sluis Charigny  nr 17 met een geheel tot zeer zwaar bewolkt lucht met veel laaghangende bewolking en veel Cumulus Nimbus. Dus kans op (onweers)buien 
 De temperatuur is echter 30 C. Vandaag moeten we  4 Sluizen nemen  en 7 km te varen .                                                             
Vertrokken om 09.05 uit Pont Royal en lagen om 09.30 voor sluis 14 (Braux). De sluiswachter had er niet veel zin in. Om 09.47 saste we . Om 11.25 passeerden we de sluis van Charigny.
We meerden  af om 11.28  halverwege tussen sluis 17 en 18. We dachten genoeg water onder de kiel te hebben.
Maar dat viel zwaar tegen. Door omstandigheden liet men het water wel ruim een halve meter  in een uurtje tijd zakken. Lachen natuurlijk, want doordat we aan de grond kwamen te liggen na ca 10 cm, kwamen we natuurlijk behoorlijk scheef te liggen.
 Na de lunch pauze van de sluiswachters werd de waterstand gelukkig snel hersteld.
Sprongen weer eens op de fiets en haalde de auto op. Brachten onze familie weer bij hun auto in Pont Royal en namen afscheid. We moeten de komende sluizen, en dat zijn er nogal wat , weer "saampjes" doen .
Er staat ons nog wel het een en ander te wachten.

Hotelboot L Empressioniste

Sluis Charigny   Zaterdag 27 juni  27 C
Aanvankelijk geheel bewolkt met een dreigende grijze lucht. Besloten om beter weer af te wachten .
Begonnen met het open maken en schoon maken van de drinkwater tanks. Een heel werk. Er drijven grote vlokken alg in het water. Besluiten de grote vlokken eruit te zeven van de sb tank. Dan zoveel mogelijk eruit pompen en vervolgens schoon water erin. Zal nog even moeten wachten, want we hebben geen stromend water. Wellicht volgende ligplaats.
Nogmaals problemen met de waterstand. Het blijkt dat een door elektra bediende automatische klep in een van de doorgangen bij sluis Charigny  blijft hangen .
Hierdoor ontregeling van de waterstand. Het duurde echter twee dagen voordat men dit doorhad en kon herstellen.

Marigny                

Wederom een prachtige blauwe lucht met hier en daar wat lichte bewolking. De temperatuur blijft nog even stijgen, vandaag 32 C. We gaan vandaag , zondag 29 juni naar Marigny le Cahouet . Gedurende de nacht was het waterpeil toch nog weer wat lager geworden. Dus we zaten bij vertrek aan de grond en moesten wachten op een sluiswachter.                                                      
De sluiswachter kwam na 20 minuten en begon direct met het verhogen van de waterstand.       5 Min later waren we weer vlot en konden we om 09.34 vertrekken en passeerden we om 09.42 de eerste sluis van de trappenreeks van Marigny.
Hoewel alle sluizen handmatig worden bediend deden we vlot de volgende 8 sluizen en passeerden om 11.55 sluis 26  in de reeks van de Echelle de Marigny.
Meerden vervolgens af om 12.05 in Marigny le Cahouet vlak voor sluis 27 op de linkeroever. Picknick plaats met 2 wateraansluitingen. In het dorp zit  nog een  bakker. Grote supermarkt op 10 km.
Gingen s ’middags na de ergste warmte de auto ophalen met de fiets. Die 4 km waren wel te doen. De ‘’Noordster’’ lag er ook. Een oude bekende uit Pont 'd Óuche

Marigny

Marigny-le-Cahouet  is een liefelijk klein dorpje   aan de top van de sluizentrap Deze trap bestaat  uit 37 sluizen!  En wel over een afstand van slechts 12 km !
Het dorp  stamt uit de vroege 15e eeuw heeft een 15e Eeuwse kerk met mooie geglazuurde daktegels. Hier bevinden wij ons in de schitterende vallei van de Armancon.
Bunkerden 1900 Lt drinkwater in de tanks. Voegden anti-bacterie  vloeistof toe. Hopen voorlopig verlost te zijn van de algenplaag.
Marigny le Cahouet Maandag  en dinsdag 28/29 juni Het waren  weer zeer hete dagen . Om 08.00 was het al ruim 20 C !Om 12.00: 40 C ! 
Gingen na het ontbijt eerst proviand halen in Semur en Auxois ,10 km weg. Verder is het zaak ons rustig te houden met deze hitte. In de loop van de ochtend kwam er wat lichte bewolking en  een zwak briesje en maakte de hitte weer wat draaglijker.
Het was druk in de haven. Een vertrekker en 4 "aankomers". Het wordt dringen in de sluis. De sluiswachters zijn schijnbaar onderbezet en begeleiden  maar weinig boten .
Hebben de boot vanochtend vroeg goed schoongemaakt en verder ons maar rustig gehouden.                                                                              
Zijn van plan als de temperatuur wil zakken om donderdag een poging te wagen om 17 sluizen en wel 4 km verderop  te geraken.                                            
Woensdag 1 juli      Tl 35 C
Wederom een stralende dag met  toenemende lichte bewolking gedurende de dag.
Tjette de boot bij waar nodig. Celina is weer aan een schilderij begonnen. Bestelden de sluis voor morgen 0900. Vanmorgen alle 5  de meeliggers in de haven  vertrokken.
We liggen voorlopig  weer alleen. Het is nu relatief gezien weer wat drukker op het kanaal.
Er kwamen later weer twee passanten bij, waarvan één onder  Zuid Afrikaanse vlag .
Onder de "luxe boot" vaarders vindt men nog al wat emigranten uit Zuid Afrika, Canada, Australiè  en Nieuw Zeeland. Dus die Zuid Afrikaanse vlag ziet men wel eens meer .
Deze mensen kopen een boot  en varen een jaartje door Europa  om de "roots" te bekijken en verkopen  haar dan weer.                                                      
Marigny le Cahouet  -   Pouillenay   Donderdag 2 juli 
Vertrokken om 09.15 onder wederom een nagenoeg blauwe hemel naar Pouillenay, slechts 6 km verder, maar wel 19 sluizen ! Alle sluizen zijn  handbediend. Een warm karweitje met ruim 35 C.!
Echelle ‘d écluses de Chassey  en échelle 'd écluses de Pouillenay hebben samen zo'n 19 sluizen over een afstand van nog geen 5 km. Dat betekent op een warme dag zeer hard werken.
Meerden om 12.05 af in sluis 37 ( Echelle de Pouilenay) voor de middagpauze. Vertrokken om 13.07 voor de laatste 8 sluizen.
Arriveerden om 14.55 in een totaal lege haven van Pouillenay. Hier slechts een niet werkende waterkraan. Op de thuisreis werkte deze gelukkig weer.
Gingen om 1700 de auto halen op de fiets. In dorp zit een bakker, dus wij zijn weer verzekerd
van een verse baquette.

Sluisvegetatie toonbeeld van slecht onderhoud 

Pouillenay     Vrijdag   3 juli    Tl 32
Weer een warme  dag, hoewel niet meer zo heet. Of gaan we eraan wennen ? Later op de dag wat meer bewolking. Onder de bomen is het goed vertoeven. Gingen provianderen in  Venarey les Laumes.
Er vertrok een motorjacht naar beneden. En er kwam een 9 m vletje (NL) "van boven" achter ons liggen. Gaat morgen samen met ons in de sluis. Jammer, dat betekent extra werk in de sluis.
Tussen de brug bij Pouillenay  en sluis 45 ligt een zwaaikom , waar een 6 tal boten kunnen afmeren langs een kaai van ca 80  mneter met een 5 tal bolders. de enige voorziening is een waterkraan.  Pick nick plaats. Het dorp ligt op ca 1 km afstand en heeft een klein winkelcentrum en een bakker iets verderop. De afmeerplaats is een natuurlijke stop tussen de meerdere sluizentrappen. Tussen Marigny en Pouillenay liggen behoorlijk wat sluizen: en wel 19!
Pouillenay  -- Veneray les Laumes zaterdag 4 juli   
Aanvankelijk betrekkelijk slecht weer , lichte regen en een zeer grijze bewolking. Dit klaarde snel op, zodat we toch nog om 10.10 konden vertrekken naar VENAREY LES LAUMES   .  Ondanks een kleine meeligger in de sluizen passeerden wij vlot nog de 7 sluizen van de échelle de Pouillenay (46 t/m 52) en vervolgens  de sluizen Mussey (53), Venaray (54)  en nog een keer Veneray (55) . dus totaal 10 sluizen over weer slechts 5 km .
Daarna meerden we  af om 12.55. Mede door de medewerking van de sluiswachters, welke doorgingen om 1200 en ons door de laatste 2 sluizen in hun lunchtijd doorlieten.                                                                                                                                                                                                                                         In Veneray was er  gelukkig voldoende plaats en meerden vlot af, ondanks het laten afweten van de boegschroef.
Veel hoofdbrekens natuurlijk. Na overleg met de leverancier in Nederland waren er twee mogelijkheden. 1: Borgpen in de motor  of 2: borgpen in de schroef onder water. Dat laatste betekent dat ons schip op de helling moet.
Later bleek dat de borgpen op de as van de boegschroefmotor was gebroken.

Veneray  huurbotenhaven 

 Venaray is de thuishaven van  ”Nicols” ,een verhuurmaatschappij  van een 15 tal huurboten.
zondag  5 juli     Tl 26   De hele dag buiig. Gingen op zoek naar een ligplaats om te overzomeren  Diverse plaatsen bekeken, maar de bewaking ontbreekt en de risico’s zijn te groot.
Veneray blijkt toch de beste oplossing. De prijs voor 14 dagen bedraagt ca E 80 en we liggen in een redelijk bewaakte haven.
Een basis van "Nicols"met ongeveer 15 huurboten vormt de basis van deze haven. In een rechthoekige kom liggen de huurboten. Hier kunnen ook nog wat passanten liggen.  Aan beide zijden van deze komt ligt een kade van ongeveer  75 a 100 m. . Aan de Zuidzijde liggen meestal Hotelboten aan de  Noordzijde meestal ook. Hoewel daar meestal nog wat ruimte is voor passanten. De haven is goed voorzien van elektra en water. 
Het stadje  op 17 minuten lopen is goed voorzien van commercie . Verder is er een wekelijkse markt op vrijdag. .
Het vormt een natuurlijke stopplaats  als men de vele sluizentrappen nog op moet of wanneer men deze achter de rug heeft.  Bij de haven is een speeltuintje waar de buurtkinderen hun vertier zoeken.
In de huurhaven is relatief weinig beweging . Maken afspraken voor ons bezoek in Nederland.                                                                                                                                                                                                                           
Maandag 6 juli Veel bewolking, af en toe opklaringen . Temperatuur lekker met 26 C.  Gingen aan de gang met het verven van het dek , z.g. “antislip” .
We maken het schip klaar voor een 10 tal dagen op bezoek in Nederland. De kade is betrekkelijk openbaar. Dus het lijkt ons verstandig om alle losse stukken van onze uitrusting aan dek , onder dek te bergen.
De ankers  worden van een slot voorzien. De Satellietschotel wordt eveneens onder dek opgeborgen. Er is er al eens eentje gestolen.
De planten aan dek  worden van extra water voorzien . We hopen dat zij het overleven.
Er wordt gelukkig onbestendig weer verwacht.                                                         
Dinsdag 7 juli   Geheel tot zwaar bewolkt met een kans op een bui. Later op de dag flinkere buien, onweer en een stevige hagelbui. De temperatuur is duidelijk een stuk lager en bedraagt om 11.00 ca 20 C, lang niet meegemaakt.
Verhaalden het schip 20 m naar voren om ruimte te maken voor een hotelboot (De Horizon?) welke gedurende onze afwezigheid voor een paar dagen komt afmeren.

de waakgans van Veneray

Celina wandelt weer vrolijk en welgemutst naar de bakker voor de welbekende baguette.
Woensdag 8 juli  Zwaar/geheel bewolkt met flinke buien. Gingen provianderen voor de reis naar Nederland. De temperatuur blijft laag met ca 20 C. Bunkerde 59,2 lier diesel.
Maakte het schip gereed voor het achterlaten van een week. Pakten de koffers.                                                                                                                                                                                                                        Veneray-les-laumes   donderdag 9 juli
Vertrokken om 07.30 naar Nederland voor een kleine week. We hopen dat onze planten het zullen overleven. Het weer wordt afwisselend.


xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
OVERZOMEREN  :
Elke zomer zoeken we een goede plaats voor de boot om even een weekje naar Nederland te gaan. Kleinkinderen bezoeken en zo.
Het is dan zaak om een zodanige haven te zoeken waar het schip redelijk veilig ligt .
De kans op inbraak moet zo laag mogelijk zijn. Best moeilijk omdat in te schatten.
Goed afsluiten en voor iedereen te gebruiken spullen van dek halen. Ankers en kano aan de ketting en op slot. Verder is toezicht van een buurman en/of capitainerie beslist een "must".
Bovendien "eist"de Verzekeringsmaatschappij  de nodige veiligheden.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx                                                      
TERUG UIT NEDERLAND:
Veneray les Laumes 
9-15    juli    2009:  Waren weer even in Nederland. Druk, druk, druk. Ons kleinste kleinkind is nu drie maanden en groeit goed. Deze keer  was het bezoek gelukkig een stuk leuker omdat Joke, de moeder van onze twee jongste kleinkinderen, zich nu weer lekker voelt.
Jur en Joke spelen weer beiden in een band. Met Michel gaat het gelukkig een stuk beter na de operatie. Zal nog wel een maandje duren voordat hij  weer aan het werk kan.
Het fruit in Groeningen barst de tuin uit.    
Maakten weer een goede reis naar ons schip vandaag. Het was goed reisweer.
De boot lag er “pico bello” bij,  evenals ons planten, welke kort geleden zo te zien nog een zware bui over zich heen hebben gehad
We hebben extra voorraden verf meegebracht, evenals een breekpen voor de boegschroef. We hebben de komende tijd weer genoeg te doen. Een tweede breekpen komt per post.                                                                                 
We hebben het plan om zaterdag weer te gaan varen. Zal niet meevallen zonder boegschroef.
Maar we zien wel. Zien erg op tegen het loshalen van de motor van de boegschroef. . Zijn bang voor lekkage.
Dat bleek later ongegrond.

Can de Bourgogne bij Veneray

Donderdag 16 juli Temp.  32 C Het is weer een hete dag. Met een lichte bewolking is het om 10.00 al weer 28 C. Celina naar de bakker en het is natuurlijk opruimdag.
Maken het dek weer gereed voor een warme dag door het aanbrengen van extra zonbescherming. We brengen de dekuitrusting weer aan dek.
Het weekend is vrij onrustig met onbestendig weer en vrij veel bewegingen in de haven


Sjaak Anders    jan 2012 


STARTPAGINA ( varen in Frankrijk)